La croisière n’a jamais autant attiré de voyageurs français. En 2025, le marché mondial a franchi la barre des 37 millions de passagers, et la France compte désormais plus de 580 000 croisiéristes, confirmant son retour dans le top 10 mondial. Bonne nouvelle pour ceux qui hésitent encore : les formats raccourcissent, les prix baissent, et des promotions concrètes rendent l’aventure accessible à presque tous les budgets.
Une destination pour chaque profil de voyageur
Les couples représentent encore 40 % des demandes, mais les familles (34 % du marché) et les solos progressent vite. La Méditerranée reste le terrain de jeu favori des Français, concentrant près de 64 % des choix : Barcelone, les îles grecques, la côte sicilienne, Palma de Majorque. Des escales riches, souvent sans visa, accessibles depuis Marseille en moins d’une journée depuis les Hauts-de-France.
Pour les familles, les fjords norvégiens et la Sardaigne ont la cote en 2026. Les couples s’orientent davantage vers des transatlantiques ou le Danube, tandis que les solos affichent une vraie appétence pour les Caraïbes. La durée moyenne d’une croisière est passée de près de 14 jours à un peu plus de 11 jours, signe que le format court, une semaine en Méditerranée par exemple, séduit de plus en plus de primo-croisiéristes.
Réserver à deux : jusqu’à 60 % de réduction sur le second passager
Le prix moyen d’une semaine en cabine double tourne autour de 540 à 760 euros par personne, hors vols et taxes portuaires. Plus de deux tiers des recherches portent sur des croisières à moins de 1 000 euros. Dans ce contexte, les offres promotionnelles sur le deuxième passager changent vraiment la donne. CentralCruise, agence basée à Nice et partenaire de 39 compagnies, propose sur ces offres de croisiere, une réduction pouvant atteindre 60 % sur le second passager pour les départs 2026, avec parfois jusqu’à 200 euros de remise supplémentaire par cabine.
Ces offres portent sur un nombre limité de cabines et les disponibilités évoluent rapidement. Mieux vaut vérifier l’éligibilité de l’itinéraire choisi sans tarder. L’agence, forte de plus de 2 300 avis vérifiés avec une note de 9,7/10, ne facture pas de frais de dossier et travaille sans pression à la vente, un détail qui compte quand on compare plusieurs compagnies.
À noter aussi : la réglementation carbone ETS imposera aux compagnies de couvrir 100 % de leurs émissions dès 2027, contre 70 % en 2026. Une contrainte qui pourrait peser sur les tarifs à venir, et qui renforce l’intérêt de réserver cette année.
La croisière n’est plus ce voyage réservé à quelques-uns. Avec des formats plus courts, des destinations variées et des promotions ciblées sur le deuxième passager, c’est une option sérieuse à envisager pour 2026, avant que les meilleures cabines ne disparaissent.